第三百七十九章：方案讨论（第一更）
果不其然，在杨辉给出了这个方案之后，海军一周时间的准备之后，一小队的装备调研人员就飞抵西南科工。【】 调研科研军事装备这种事，光是海军肯定不够，这种相当重要的特种作战飞机的调研，军队最高层同样也要有人前来‘凑凑热闹’，总参也派来一些装备科研技术人员。 眼看这么多的人都到了，看样子都对杨辉提出的这个想法很有兴趣，当杨辉带众人将装有a2/m3一直都是共和国心腹大患。 专门为拦截图22m2/m3开发的f14战斗机，自然是受到了共和国的广泛关注,但奈何共和国实在是四个兜一样重，怎么可能用得起这种吞金巨兽。 要知道为了能让f14拥有极强的性能，美国佬直接把飞机变后掠翼盒全部用钛合金制造，加上并不靠谱的发动机，以及那贵得离谱的aim-54远程空空导弹。 远了不说，就是awg-9雷达，美帝自己采购都要300万美元一部，这已经是共和一架歼七的采购费用相同了，遇到这种贵得吓人的东西，就是再好共和**队也用不起啊！ 更别说f14那超垃圾的可靠性、后勤维护性能，这年头的土鳖要真像把这东玩儿转恐怕比起伊朗也好不了多少，自然最后共和国采购f14这种想法也和采购幻影2000、f16一样，只能化为泡影。 最后虽然没有引进到这飞机。但对这飞机的大致性能，共和国有关人士还是有了比较清楚的认实，总参贺词派来的调研小组其实就是几年前考察f14的那队人马。 看到熟悉的雷达，这些人表示非常亲切。想起当时美帝给的f14雷达官方数据，现在对比着这台实物，越发地觉得这东西确实太优秀了，绝对是远远甩共和现在所有机载雷达一大圈。 杨辉又不失时机地介绍这这些部雷达的来源：“这部awg-9雷达是xx进出口公司从伊朗购买到的，按照他们给的说法。在伊朗已经至少30架次f14战斗机因为后勤部件不足而趴窝，而这里至少有25部awg-9雷达还有翻新使用的可能！” 早就听说西南科工这家公司神通广大，总是能给人不一样的惊喜，现在的二十多部没有了备件的awg-9雷达就是明证啊！ “那么伊朗是愿意将这些已经没法使用的雷达出售给我们？若是能将这批雷达搞到手，关于这次的预警巡逻机项目我们海军就敢要！海军对西南科工的能力还是非常认可的。” 有了歼教七a/歼七四两款飞机的经历，海军现在对西南科工已经是非常认同，现在的西南科工也算是难得的一家靠谱的军工装备提供单位，歼七四首批的四架飞机已经飞抵海楠岛某海军航空兵基地，部队初期反映良好。 现在又有了好东西，海军表示出强烈兴趣。这时候就要看西南科工的表现。不仅海军对时间要求紧，杨辉同样也知道时间的紧迫，要知道这都已经是87年秋季了，距离89秋季也就两年时，不赶快把事情整顺利，这项目就的黄掉。 “对，伊朗反馈的消息来看，他们也是非常愿意把这些多余的雷达出售给我们，而且因这些雷达在他们手中几乎就算是废品了，要低价买上二十、三十部雷达也不是问题。” 这当然不是太大的问题。要拿到这些雷达的方法有很多，总参甚至有比杨辉更绝的一个招数。 “对，拿到这些有问题的雷达不是什么大问题，甚至我们可以用一些伊朗需要的军事装备去换也都行。完全不需要动用任何外汇，还可以养活国内这几年比较吃紧的军工单位。” 总参要负责评估采购的军事装，对国内军工企业实际情况知道的挺多，一来就给出了一个非常不错的建议，让众人听过之后只能自叹不。 “如此看来，从伊朗搞到这批雷达的问题是比较好解决的。那么翻新这些雷达的任务又该如何做？西南科工想必也有自己的想法，要不就赶快说来听听。” 翻新这批雷达确实不是什么大事，杨辉早就有了计划“........，具体就是这样，我们可以直接找美国人合作，他们因该也不会对这事横加阻挠！” 完全就没有这必要的，在杨辉的提示之下，雷达翻新问题也得到了很好的解决。 当有了还算靠谱的雷达来源之后，载机的选择反而且简单了起来，海军对这项目有自己的想法，对于这种预警、巡逻机，还是用小型机载平台就够了。 “我看这飞机最后研制出来也就和美国的e2早期型差不多，甚至只比e1好上那么一点，我看载机也没有必要使用太大的平台，用运七就行了。” 没错，在海军深思熟虑之后，还是决定用运七做运载平台，本来这就只是一部半路出家的预警雷达，相比专用的雷达还是有些不够格，用运七为载机就够了。 实际上这种平台运八最好，但实际情况不允许，一是运八现在只能生产非气密舱型，也就是说后舱只能运货、另一方面则是因为现在的运八飞机的气动并有完全吃透。 要装上一大块儿的“肿瘤”这对整个飞机的气动外形改动会非常大，以现在汉中012基地的技术能力绝对玩不转这么大的改进。 君不见上位面中都已经到了2000年之后，以运八为平台改进空警200，都在试制中摔的人仰马翻，整个预警机研制对于可谓遭受重创。最后调查事故原因：飞机除冰系统问题，一切还得归到运八在技术上没有吃透，最后还是找到安东诺夫来帮助。 2000年的时候情况都是那样，现在的运八飞机，海军能信得过？因此，用运七为机载平台是比较安全的选，有技术能力强大的西飞为后盾，运七改进会简单很多。 至于轰六，这种想法空军是最早被毙掉的，这东西太不划算，轰六使用成本高，对机场要也是一点儿都不低，以海军的打算是要准备在沿海地区各大驻地都驻扎上几架，轰六是没法做到这一点的。 至于说运七的航程问题，这的确是一个硬伤，但完全可以使用内置可拆卸软油箱解决这个问题，加上本来就是前线机场布置，航程短的问题还算可以忍受。 当然，还有一个不算理由的理由，人家运七飞机也是当过客机使用，87年刚定型不久的9运七100飞机，也过最高50架次的市场保有量，舒适程度还是有那么一点儿的。 虽然这款飞机的后勤维护、使用成本比较高，但这都是因为这飞机在民航中的高频率使用才造成的，需知民航业务和军用业务的差别是非常之大的。 换成军队使用这飞机，使用频率可以降下来好多，加上军队的专业维护队伍，这些问题都可以忍受。再乐观一点来说，现在的87年运七100已经定型已经交付使用，一年多时间可以暴露出很多问题，在平台研制中还可以有所改进。(未完待续。) ps：元旦到了，大家乐呵起来吧，新年新气象！