第304章 俄罗斯卡-50黑鲨武装直升机！

    有历史以来，细心的人都会发现一点。

    那就是煤军承受伤亡的比例，心理能力极弱。战争死个几十人就狂叫，死个几百人，估计就喊撤退。

    所以，此时此刻。

    当设备员让煤军长官看了外面的敌人是什么，有多少后。他们立刻就像漏了气的皮球，没干劲了。

    先不管这些外面的巨大蚊子是哪里来的，光是数量惊人到了遮天盖地的地步，好像在看好莱坞电影大片一样。就足够让所有的煤军士兵和长官们，下不了决心出去拼命。

    他们这里主要是飞行员多，飞机在这种时候也飞不了，铁定会陨落。

    毕竟，普田间并不大，除开一个机场外，其它地方就类似一个小海岛了。

    过了好一会，隐匿起来的朱子龙发现蚊子们换了个地方后，似乎就不在跟踪他了。于是小心的潜行了出来！

    本来想一走了之，不过，当他的目光停在一架煤军最先进的武装直升机，上面时。

    一下子就给吸引住了！

    RAh-66“科曼奇”波音公司为美军研制的最新一代攻击侦察直升机，配备一门20毫米航炮、2.75英尺的航空火箭弹发射器和航空导弹。

    自从1983年立项并开始前期研究以来，五角大楼曾经为“科曼奇”项目作出了高达390亿美元的预算。

    再向右看，是一架Ah-64“长弓阿帕奇”武装直升机。

    是由麦·道飞机公司制造、为煤国陆军目前的主力双座武装直升机。1989年，入侵巴拿马时，Ah-64首次投入实战。Ah-64和Ah-64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。

    跨出一步后，朱子龙又有新发现。

    左侧又有一架Ah-1“眼镜蛇”武装直升机，采用流线型窄机身和纵列式座舱布局，飞行速度快，受弹面小，机动能力强；装备有先进的武器系统；装甲防护力和生存力较强。改进后的Ah-1具有在夜间、有限的干扰以及恶劣气候条件下发射“陶”式导弹的能力。

    朱子龙有心偷拿一架武装直升机走人，以龙珠内几立方米的空间，正好可以放下一架。

    但是只仅能放下一架，这让他十分纠结选择哪一个！

    转个弯，朱子龙的眼珠子跳了下，我去，煤军机场上怎么还会有俄罗斯的飞机？

    难不成是拿来研究的？

    只见前方，俄罗斯米-28“浩劫”武装直升机，俄罗斯卡-50武装直升机，俄罗斯米-24“雌鹿”武装直升机，都有。

    左思右想之下，贪心的朱子龙突然想到了一个重要的问题。

    他，不会驾驶武装直升机！

    囧！

    还在这里纠结个毛线呀，选个以后能轻便点学会，和单人就能驾驶的跑路吧。

    于是，又转了几圈，闪避了一些巨大蚊子的跟踪后，朱子龙把目光放在了卡-50“黑鲨”武装直升机上面。并且成功的将它收进了几立方米的龙珠空间里，还额外放了不少飞机专用子弹和小导弹进去。

    以武装直升机的长宽高，刚刚好可以做完这些，还有些许不多的残存空间。

    卡-50“黑鲨”武装直升机，是俄罗斯卡莫夫直升机科技集团正在研制的新型共轴式反转双旋翼武装直升机。

    为提高生存能力，卡—50采用了红外抑制技术、红外诱饵撒布装置和装甲。“嚎头”的准确价值不清楚，但据说比美国的Ah—64“阿帕奇”便宜得多。

    动力装置两台克里莫夫设计局的tB3—117B1，发动机排气装置上装有减少红外辐射的护罩。

    机载设备装有红外抑制器，红外假目标投放器，防弹装甲。驾驶舱内装有平视显示器和头盔瞄准器。

    机身右下侧短翼下炮塔内装一门单管2A42型30毫米机炮，短翼挂架上最多可载16枚激光制导At—9“旋风”反坦克导弹。射程8一10公里，或80枚s—8无制导火箭弹。

    空重：7，800kg。载重：9，800kg。最大起飞重量：10，800kg。

    最高速度：390公里每小时。巡航平时速度：270到300公里每小时。

    限高5500-7000米高空，一个油箱的情况下，航程：1，160km。挂靠一个副油箱的情况下，2000公里。最多两个副油箱，因而最大飞行距离为3000公里。

    最大侧飞速度为182公里/小时，后退飞行速度为120公里/小时，垂直爬升速度为600米/分。

    固定︰一座shipunov2A42机炮，口径30公厘，子弹500发，搭载子弹箱的情况下，加倍。

    选挂︰反坦克导弹、空对空导弹。

    号称最快学会，最容易驾驶的单人武装直升机。

    朱子龙收进龙珠里的这个是，双座，可双人可单人。在自动驾驶下，完全可以一个人开火，做完两个人的事情。

    卡50和“阿帕奇”到底谁厉害？

    这可真是一个难题，因为至今为止，卡－50和“阿帕奇”从没有直接交过手。

    但是，如果你要问哪个武装直升机最安全，那么丝毫无怀疑的，肯定是卡50。

    卡莫夫设计局花了整整7年时间，研制此直升机飞行员弹射救生系统，开创了世界上直升机弹射跳伞的先河和特殊性。这个系统可以在本高度、零速度等等，各种条件下弹射救生。

    弹射时，甚至于会在飞行员座椅后背的弹射火箭点火，飞行员连同座椅一起弹出座舱。可以应付各种突发情况！

    飞行员与座椅分离，火箭下端的绳索系在飞行员躯体上，借火箭向上的拉力将飞行员拉出座舱，然后开启降落伞。整个逃生过程只有2.5秒。

    对于穿越后，每天都是枪林弹雨，盘旋在生死之间的朱子龙来说。

    毫无疑问的，单人驾驶和安全第一，是他的最终要求。

    毕竟赚钱太容易了，权利也唾手可得，但是小命只有一条，哪怕他是半龙人。

    普通武装直升机在执行低空突袭任务时，尾旋翼在起飞、降落及盘旋时，很容易被吹起的石子打伤，或在低空贴地飞行时撞上树梢或其他障碍物，从而造成机毁人亡。

    越南战争和阿富汗战争中，武装直升机战斗损失的30％，都是因尾旋翼的传动连杆装置、机械连杆控制系统、机尾及尾旋翼等受到损坏而造成的。

    而卡-50机尾的存在纯粹是，为了平衡全机的空气动力和改善cao纵性。所以即使整个尾部被打掉，卡-50仍能安全着陆，不像一般的直升机，一旦尾部或尾旋翼被击中，即失去平稳，造成整架直升机坠毁。

    另外，双旋翼在空气动力上是对称的，消除了偏航的动力来源，直升机可以轻易地保持高度，而且不容易受横风的影响。

    同时，良好的爬升率和转弯半径，又可以让卡-50超低空飞行时，可以轻松地规避树梢等障碍物。

    为了实现自动化cao作，卡莫夫设计局采用了一体化的飞行与火力控制系统，这些系统可以让驾驶员，像驾驶傻瓜机一样的，很容易就驾驶卡-50。

    在仪表板中央装设了低光度电视屏幕，它可以配合夜视装备使卡-50具有夜间飞行能力。

    双层防护钢板的座舱位于机身前端，座舱的防弹玻璃能够抵挡住12.7毫米子弹的射击。估计就是让明朝的火炮小实心弹打中了，也不会坠机。

    看完说明书，以及回忆完头脑之中的军事发烧友信息，朱子龙立时大喜。

    这货简直就是为自己量身定做的，就是你了。

    俄罗斯卡-50黑鲨武装直升机！

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