第三百六十四章 农业飞机（加更1）

    第一滴血的导演，本来是特德-科特切夫，这个优秀的导演，早在十年前就已经是好莱坞的名导了，头顶的光环也是一个接一个。

    对于内森和珍妮两人来说，当然不会选择一个名导，这样的导演，一般都是架子很大的，脾气很大，哪怕就是内森和珍妮作为壮志凌云的男女主人公，已经成为了好莱坞耀眼的新星，这样也不行，在人家大导演的眼里，你一个小明星算个屁啊。

    明星也是导演捧红的，导演能捧红你，也随时能够封杀你。

    再说，只要内森不说，谁知道第一滴血的导演是谁啊。

    所以，内森和珍妮，当然要照顾他们的老伙计了。

    虽然珍妮还想要像上次一样，感受一下坐在摩托车后面的感觉，尤其是当摩托车开动起来之后，那风吹在身上，吹在头上，长发随风飘摇，那种感觉，绝对是让人记忆犹新的。

    珍妮很想尝试一下，但是，这只能是一个梦想了。

    她已经是议员了，她的一举一动，都会受到公众的关注，所以，珍妮只能坐在自己的专车里面，和内森一起，前往目的地。

    奔驰在宽阔的洲际公路上，可以看到来来往往的，都是大长鼻子的擎天柱，每次看到这一幕，内森都觉得无比壮观。

    没错，就是利用壮观来形容，那高大的鼻子，那呜呜的声音，那全速开动带来的震撼，让内森觉得这才是公路上的巨无霸。

    每次看到这些东西，内森都会忍不住地和自己驾驶的战机相比，这些驾驶员们，也个个都是经验丰富的老手。

    甚至，他们有两个档杆，在换某些档位的时候，需要两个手一起配合，这样，方向盘暂时是没有人接管的，那种动作，简直是太酷了。

    “喂，你们这些人，是不是对任何机械的东西，都有一种要驾驭它的欲望？”坐在后面，珍妮向着内森问道。

    “是的。”内森说道：“我还真想驾驶它，如果以后，等我老了，飞不动飞机了，或许会选择当一个卡车司机吧。”

    作为男孩，天生都是对机械感兴趣的，在西方的那些夸张的说法里，就是一个几岁的小孩，把自己老爹的车在车库里给拆开了，而且重新组装起来，还能发动着它。

    对内森来说，当然不是这样了，在他的记忆里，在前世，他从小对机械感兴趣，是可以去图书馆抱着那些机械原理的书看，后来，就对飞行产生了兴趣。

    现在，想这些，还太远了。

    “不过现在，我更是想要驾驶战机。”内森说道。

    在美国，还是比在华夏要好很多，在美国的飞行员，是可以驾驶汽车和摩托的，而在华夏，飞行员是重点保护对象，只要还在飞行，就不能做任何危险的事，绝对不能开汽车！

    内森正说着，望向了远处，此时，四周那一望无际的田野里，正有一架小型的农用飞机在上空飞行。

    美国的耕地面积非常多，但是，从事农业生产的人却相当少，所以美国的农民，很早就开始使用各种机械来提高农业生产效率了。

    历史上，在1921年，在美国俄亥俄州特洛伊附近，陆军航空队的飞行员驾驶JN-4飞机，用一个临时性的金属漏斗，向下喷洒砷酸铅，以杀死危害一个果园的天峨毛毛虫，成为第一次采用动力飞机进行农业喷撒飞行。

    而真正让飞机进入农业生产的，还是二战的原因，随着二战的结束，大批的飞行员专业了，大批的飞机剩余了，这样，作为战时大量装备的军用双翼教练机纷纷落入喷洒农药的经营者手中，那些剩余飞机连同有飞行经验的飞行员转入作物喷洒行业。

    比如，其中最典型的是波音公司20世纪30年代中研发“斯蒂尔曼”75双座双翼机，在美国陆军航空队和海军军用编号分别为PT-17和N-2S，战后成为空中喷洒作业的主力。该机操纵面上原来用的蒙布此时多半被换成金属蒙皮了，并安装了功率更大的星形发动机，前舱加装了一个料斗，以存放喷洒物。

    由于性能已经落伍，所以价格相当便宜，它共生产了8000多架。战后，其中数千架仅以250美元的单价卖出。

    还不到一个摩托车的价钱！

    当然，二战时代生产的战斗机，继续在农业上发挥余热，那也仅仅是十几年到二十年的事，大概在五十年代后期，就进入了农业飞机的换代时期。

    这种时候，就出现了专门设计的农业飞机。

    它是有自己独特的要求的：良好的稳定性和低空操纵性，便于飞越树林、电线等障碍物；转弯半径要小，便于喷程末端调头，缩短工时；超低空性能好，保证药物喷洒质量；能在简易场地起降；有效载荷大；装卸方便；座舱视界好；安全性好，检查维修方便等。

    当然，也出现了专门的农用飞机公司，比如著名的“空中拖拉机”公司，这个公司创始人利兰-斯诺把一生贡献给发展农业航空上。有了响当当的“空中拖拉机”这个品牌。

    而现在，这架正在田野间进行飞行的，就是一架空中拖拉机公司的AT-302飞机，从外表看，那黄色的涂装，最为显眼，还有那驾驶室的外凸，看起来要多丑有多丑，但是，它的发动机的声音，却是涡轮机那特有的轰鸣。

    螺旋桨飞机，一般都是活塞式的，这种发动机经过二战，已经发展到了极限，体积大，燃烧效率低，用来驱动螺旋桨，已经达到了极致。

    而后来的螺旋桨飞机，已经不再是活塞式的发动机了，和喷气机一样的涡轮机来驱动，发动机的体积小，燃烧效率高，更加适合飞机的布局。

    而这种AT302，就是第一款换装涡轮机的农业飞机，它的发动机功率，已经高达500千瓦！

    如果和战斗机的动力比起来，相当小巧了，但是和同时代的其他农业飞机比比，普通的农业飞机，发动机的功率几乎就没有超过300千瓦了，就可以知道它是多么强悍了。

    当看到这架飞机的时候，内森就不由得想到，自己如果以后退休了，飞农业飞机也不错啊！